"乐说念拿下了要津的开局，况兼正在翻开一个新的步地。" 5 月 11 日，乐说念总裁沈斐在一篇长文中，回来了乐说念最近 2 年的发展，他写下了这样一句话。

再过三天，乐说念汽车行将迎来我方诞生两周年的日子。在中国汽车商场，乐说念是一个话题性极大的品牌，甚而当它还仅仅"阿尔卑斯"技俩的时候，就依然取得了极大的关爱度。诚然，这也伴跟着质疑。沈斐说，两年前，乐说念品牌第一次和专家碰头。当时候有东说念主问：中国商场还需要一个新品牌吗，蔚来还能作念好一个新品牌吗？两年后的今天，乐说念对此已无需自证。

沈斐以为，乐说念在品牌、居品、商场、本领等四个方面都完结了冲破。

在商场上，从 2024 年发布品牌后，乐说念用三款居品可谓改变了中国新动力家庭 SUV 的神志。数据清楚，从 2024 年 9 月 28 日第 1 台车托付，到 2026 年 4 月 30 日，累计托付量达 147，726 台，计算 580 天，不到 20 个月的时分。而销量之上，乐说念并不是以价钱来鼓动销量。比如自 L90 上市托付以来，乐说念品牌的成交均价接近 25 万元，接近主流豪华品牌。

特等是在纯电赛说念上，乐说念是委果道理上的商场改变者。从 L60 启动，到如今的 L90，乐说念的鼎新隐秘了从本领底层到诈欺鼎新，委果道理地开启了纯电家用 SUV 的黄金时间。比如左证蔚来董事长李斌此前的一组数据，在乐说念 L90 出来之前，大三排 SUV 基本上等于增程的寰宇，纯电大三排 SUV 的量唯有增程的 1/5。乐说念 L90 出来之后坐窝就改变了景象，刻下纯电大三排 SUV 依然到 37% 了。

但这关于乐说念来说还仅仅启动。乐说念两年的品牌融会度，依然接近了蔚来品牌诞生五周年时的水平。但更伏击的是，乐说念的陈迹到订单振荡率（LTO）在行业内数一数二的成果。了解乐说念的用户，对其品牌的招供度十分高。况兼，乐说念的用户口碑也处于行业前哨。沈斐说，乐说念的 NPS（用户净推选值）数据，在行业里一直排在前哨。比如杰兰路 25 年下半年的敷陈清楚，在 49 个品牌中乐说念的 NPS 名依次 8。

诚然，在居品上，乐说念的三款车都有可以的进展。其中，L60 是自主纯电中型 SUV 中一年保值率第一，开云·体育中国官方网站为 75.7%；L90 亦然 2025 年大型 SUV 的销冠，不分动力体式。"居品、本领、商场、行业，在各个维度，乐说念都有拿得来源的好成绩。"沈斐说。

01

乐说念带来的是价值不雅的告捷

诚然，除了这些方面，乐说念更为伏击的是并带来了全新的居品理念，这深切地影响了中国汽车居品的假想。但更为伏击的是，乐说念的价值不雅，成为了商场中私有的存在，带动行业走向更为健康的竞争之中。

乐说念的中枢布置是   "高端本领专家化、职业体系标准化、品牌定位各异化"  ，这种基于蔚来纯属的本领和体系才气的各异化竞争格式，使得它站在了巨东说念主的肩膀上。在此前的接近十年时分中，蔚来将主要的资源和元气心灵相接干涉在研发等基础才气的打造上。尊府清楚，蔚来累计超 670   亿元研发干涉（三电、智驾、芯片、换电），通过乐说念完结大界限下千里复用。比如 2026   款   L90   搭载神玑   5nm   智驾芯片、NWM   宇宙模子、900V   高压平台等   "本领全家桶"，完结将 80   万级本领下放至   20   万级车型。

"从底层启动建起的才气，是系统性的，有永久竞争力的，亦然咱们粗略一次又一次推出引颈行业更正之作的原因。"沈斐说。除此除外，乐说念带给行业正确的品牌成长之说念和企业应该坚守的价值不雅——中枢逻辑：不堆参数，只治理家庭痛点。

乐说念的居品不是陋劣地作念大，而是将里面空间合理化和最大化，带给破钞者最大的边缘效益。此外，2026世界杯官网入口为了进步续航有的品牌仅仅一味堆积电板，并使用更为低廉的电板来缩小老本，然则乐说念的以为这会侵占车体里面的空间，况兼因为车重进步因此对整车的操控性也有很大影响。为此，乐说念宁肯在老本上多出几千块，也更骄横把空间和驾驶性还给用户。乐说念通过最难的轻量化和能耗照拂来进步续航，达到了行业最初。比如 L60 百公里能耗 11.9kWh，L90 仅 14.5kWh，续航与能耗比好意思顶级竞品。

再比如可能更为令东说念主回首深切的是，乐说念的大前备箱、后备箱的下千里式冰柜，以及在 L80 上的"前备箱厨房"。这些看起来像噱头，但背后亦然本领才气的体现。有些事情也不是谁都能作念。比如争议最大的乐说念 L80 的餐厨套装，前身并欺压易作念。若是前备舱启齿不这样低、前舱集成化没这样高、启齿的宽度没那么大，是无法完结这个场景的，是以在假想上需要原生念念考。

但更为伏击的是，这些功能本体上都是乐说念从用户确切需求中出身的场景化假想功能性鼎新。比如前备箱，在 2025 年国庆节期间，乐说念 L90 的前备舱周使用率 96%，初度高出后备厢，象征着汽车储物民俗正在发生跃迁。乐说念的后备箱大冰柜，也成为了其他车企师法的端淑假想，这种基于用户确切需求的鼎新，本人所具有的商场生命力也展现了出来。

02

2026 年要完结三大跃升

从蔚来到乐说念，再到自后的萤火虫，蔚来亦然第一家从高端启动，再以子品牌进入主流商场的新势力品牌，这代表了新动力汽车行业的另一种发展旅途。特等是在客户需求的商酌上，乐说念展示了在纯电商场中的里程碑式价值。但关于乐说念而言，刻下挑战还很大。源流第一关等于著名度的问题。尽管乐说念的振荡率很高，但其中好多都是与蔚来有建联的东说念主群，而在莫得建联的东说念主群中，商场步地还莫得翻开。

因此，沈斐说后续乐说念的筹画是不作念"掩蔽的矿藏好车"，而是要作念"东说念主尽齐知的好车"。这等于说，乐说念要扩大著名度，把销售的漏斗作念得敷裕大。"难点在于怎么让居品的价值在喧嚣的环境中得到客不雅的、完满的呈现，最终收货商场永久的招供。同期，商场正在走向由结构优化主导的存量竞争阶段。"沈斐说。尽管如斯，能打的居品依然会是商场中稀缺资源，况兼是中枢竞争力。因此乐说念还会坚捏本领底色，坚韧为家庭用户提供高品性体验，沈斐肯定这"定有收货"。

而关于 2026 年，沈斐但愿完结"三大跃升"。第一，AI 智能体验大跃升。沈斐示意，本年是高阶智能接济驾驶走进家庭的要津一年，全球旗舰级智能软硬件将会上车乐说念，为用户带来最初一代的体验。其次，补能职业体验大跃升。本年齿首乐说念完成了换电站电板翻倍筹画，新增了超 8000 块电板。同期，换电集中正在高速拓展。到本年年底，乐说念可用换电站将高出 3300 座。

终末是在居品布局将会完结大跃升。在 2026 年，乐说念会酿成 L90、L80 和 L60 三款重磅居品的布局，全面隐秘家庭出行场景。后续乐说念在居品上也会有伏击的改变发生。在乐说念还行为"阿尔卑斯技俩"的时候，蔚来里濒临它的诡计是 3 款车型。而如今，蔚来依然松口这一诡计。在被问及乐说念品牌诡计、车型定位、居品线是不是有了新的改动时，此前蔚来董事长李斌依然明确示意"后续还会有居品。"

对蔚来而言，乐说念的两年是从渴望观点到买卖得手、从高端小众到专家主流、从本领前锋到产业巨头的改动。它不仅救活并壮大了蔚来，更完成了中国新动力汽车史上最得手的品牌向下蔓延案例。对行业而言，乐说念格式宣告：新动力汽车的竞争，已从居品、价钱的单点竞争，升级为本领、补能、职业、品牌、界限的体系化搏斗。谁能把高端本领高效专家化，谁能构建全链路老本最优的体系，谁能为用户提供高出价钱的体验，谁等于下一个时间的赢家。

可以说乐说念的出现，让中国新动力汽车行业告别锐利滋长，走向纯属与无边。

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