财联社 5 月 13 日讯（记者 徐昊）5 月 13 日，港股汽车板块合座承压走弱，而三家造车新势力呈现高位震撼走势。其中，逸想汽车小幅震撼整理，开盘 73.4 港元，盘中区间波动，最高波及 74.4 港元，收盘涨 0.14%；蔚来当日推崇相对亮眼，逆势收涨 1.64%；小鹏集团股价基本捏平，收跌 0.48%。

本轮新势力集体走强的原因，主要为三家车企参加到新车密集迭代、时刻集中落地的窗口期。其中，逸想汽车的行情提振，中枢聚焦于全新逸想 L9 Livis 的全面升级，同期重迭董事长李想近期高频发声，让市集对逸想的居品竞争力、恒久发展旅途酿成了更明晰的领路。

据悉，全新逸想 L9 Livis 将于 5 月 15 日肃肃上市并开启寄托。与上一代 L9 比较，全新 L9 Livis 的变化不仅体目下野心层面，更在于其试图通过底盘、电控与智能化才能的整合，酿成其市集竞争力。

在新车发布之前，李想在微博上屡次发文，聚焦全新 L9 的升级亮点、行业短板与老款居品不及。李想称，初代 L9 底盘存在体验缺憾，受限于早期时刻与调校念念路，未能完结"安静与操控兼顾"，"逸想 L9 Livis 的中枢任务，即是澈底处治这个艰难：驾驶者对操控的极致追乞降全家东谈主对安静的不当协都能兼顾。"

李想同期解读了全新 L9 Livis 所搭载的 5C 增程时刻上风——通过超 420 公里的 CLTC 纯电续航和超 420 千瓦的充电功率，能灵验减少充电频次并斥责充电时长，从需求起源缓解充电压力。

针对"作念芯片是烧钱跟风"的公论，李想强调，2026世界杯官网入口逸想自研芯片的中枢驱能源并非阐明本人时刻才能，而是处治现时供应商时刻无法攻克的艰难。"逸想的意见不仅要作念好自研芯片，还要布局更多底层中枢时刻。"李想暗示，目下，逸想正同步鼓舞自研芯片、操作系统、大模子与硬件研发。

按照李想的设计，在将来十年，逸想将"成为具身智能界限推崇最佳的企业"，而全新 L9 Livis "不仅是一台车，更是具身智能机器东谈主的开山之作"。

在逸想聚焦旗舰 L9 迭代、夯实增程高端市集的同期，国内新势力赛谈中蔚来、小鹏均迎来新车落地周期。

蔚来将在 5 月迎来多款车型上市，其中，被董事长李斌称为"蔚来建造 11 年来的时刻集大成者"的大六座 SUV 蔚来 ES9，定于 5 月 27 日肃肃上市并开启寄托，预售价 52.8 万元起；乐谈 L80 则将于 5 月 15 日上市，以 24.58 万起售价切入中端市集，酿成"高端旗舰 + 大家走量"的居品攻势。

"咱们但愿在第三个增长周期能保捏 40% 到 50% 的增长。从一季度情况看，蔚来集团寄托量同比增长 98%，咱们对本年完成寄托意见有信心。本年二季度公司将发布多款新车，如 L80 和新款 L90，下半年还将推出 ES8 大五座版块。"李斌暗示。

小鹏汽车旗下首款全尺寸豪华旗舰 SUV 小鹏 GX 将在 5 月 20 日肃肃上市，此前已开启预售，预售价 39.98 万起。新车基于 SEPA3.0 物理 AI 架构打造，和会 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片等时刻，补皆小鹏在高端旗舰 SUV 市集的空缺。

乘联分会最新数据深入，4 月新势力零卖份额 25.6 26FIFA世界杯中国官网，同比加多 5.6 个百分点。成本市集的集体回暖，印证了行业对新能源汽车赛谈恒久价值的认同，而各异化的居品布局与发展旅途，也让三家新势力走出不同的成长弧线。