21 世纪经济报谈记者 曹媛

车企纷繁下架 7 年低息车贷决策后，特斯拉中国又推出一款限时低息弹性贷款决策。

5 月 13 日，特斯拉中国通知针对 Model 3、Model Y 及 Model Y L 多款车型推出一款限时低息弹性贷款决策，即"应付贷"，活动死一火日历为 2026 年 5 月 31 日。

"这两天基本齐是订这个决策的。"一位特斯拉销售东谈主员向 21 世纪经济报谈记者先容称，以 Model 3 后轮运转版为例，如若获批 5 年期"应付贷"决策，总车价为 23.55 万元，首付 5.59 万元起，重复 8000 元保障补贴，五年月供约 2193 元，年利率约为 0.99%，尾款约为 45500 元。

" 5 年后如若车卖 10 万元，尾款是 4 万多，每月特殊于用 2193 元租了一辆车。"上述销售东谈主员告诉记者，"按照资金诈欺率、投资角度来看，这个决策合算。"

记者扫视到，当今特斯拉正要点宣传"应付贷"金融决策的"低首付、低月供、低利息、高保值"特色，但需要终点注方针是，这亦然一款"高尾款"贷款家具。

这意味着，购车者在前期分期偿还本息，剩余本金到期一次偿还。因此，购车者应基于个东谈主和家庭需求，合理评估偿还才智，感性苦求购车贷款。

低月供但高尾款，需合理评估个东谈主还款才智

"这个决策是不是前期看起来没啥还款压力，但尾款一次性要掏好多？"当记者征询销售东谈主员时，他回应"是的，这是一款‘ ABA ’还款花样的车贷，是由首付 + 低月供 + 尾款三段还款组成的，首付和尾款占总车价比例附进。"

横向对比特斯拉中国当今力推的三款购车金融决策，能光显看出"应付贷"的"高尾款"特色。当今，特斯拉中国还有 5 年 0 息、5 年低息购车金融决策可供选择。

例如来看，以 Model 3 后轮运转版为例，如若选择" 5 年 0 息"决策：购车首付 7.99 万元起，贷款金额为 15.56 万元，年化利率为 0%，月供约 2594 元。这款决策的最大特色是高首付，但购车总老本低，无利息。

如若选择" 5 年低息"决策：首付 4.59 万元起，FIFA世界杯官方合作指定网站贷款金额为 18.96 万元，年化利率为 0.92%，月供约 3240 元。这款决策的特色是首付低但月供偏高。

如若选择"应付贷"决策：首付 5.59 万元起，贷款金额为 17.96 万元，年化利率为 0.99%，月供约 2304 元，尾款比例约为 20%。

对比之下，"应付贷"决策的月供最低，但年化利率较高且尾款比例亦然三者中最高的。（备注：上述贷款决策测算未包含任何补贴金额）

尾款较高，5 年后是否"车不值债"？

选择尾款比例较高、期限较长的购车决策，不仅需要合理评估个东谈主长期还款才智，也需要宽恕汽车的保值率，如若 5 年后车价低于车贷尾款，会出现"车不值债"的情况。高保值率的车型能符合减少车主因车辆贬值而带来的经济圆寂。

长期以来，新动力汽车平均保值率低于燃油车。但字据中国汽车流畅协会发布的《2026 年 4 月中国汽车保值率掂量讲演》，4 月新动力品牌保值率有所上扬：4 月保时捷、特斯拉保值率回升；零跑、比亚迪、理念念、极氪等自主品牌保值率涨幅靠前（均为三年车龄的保值率）。

（图源：中国汽车流畅协会）

当今，在纯电车型中，特斯拉三年车龄保值率较为坚挺。记者在第三方平台查询，多款特斯拉 Model 3（2021 款，轨范续航后驱升级版），车龄 5 年、里程数在 6 至 7 万公里，二手车售价约为 11 万元。

"你开满 5 年不错把车卖掉，特斯拉保值率较高，5 年后约略能卖到 10 万元傍边，这笔钱不仅能隐敝尾款，以致能隐敝首付。"上述销售东谈主员向记者用功于保举"应付贷"决策。

从岁首的 7 年低息车贷到特斯拉推出"应付贷"，国内车市"价钱战"捏续尖锐化，车企以"金融让利"替代径直降价，擢升购车蛊惑力。

5 月 11 日，乘联会公布的数据融会，2026 年 4 月寰宇新动力乘用车零卖 84.9 万辆，同比下落 6.8%，环比微降 0.3%；1-4 月累计零卖 275.8 万辆，同比下落 17.2%。同时燃油车零卖仅 53 万辆，同比暴跌 37%，环比下落 33%。

从月度新动力车国内零卖份额看，4 月自主品牌新动力车零卖份额 65.2%，同比下落 7.2%；主流结伴品牌新动力车份额 4.9%FIFA世界杯官方合作指定网站，同比增长 1.7%；新势力份额 25.6%，其中特斯拉份额 3.1%，同比下落 0.1%。