智通财经APP获悉，为激动旗下“全自动驾驶系统(FSD)”得到欧洲市集准入许可，特斯拉(TSLA.US)向瑞典、荷兰监管部门提交了自行统计的安全数据。然则，多名孤苦谈路安全探究东谈主员暗示，这套数据内容上属于具有误导性的营销宣传材料。
上月发布的一项拜谒披露，昔日一年间，特斯拉首席实践官埃隆・马斯克及公司高管粗莽征引里面统计数据，宣称FSD驾驶援救系统的安全性能是东谈主类驾驶员的十倍。但据机构核查发现，撑抓特斯拉这些安全声明的统计数据中存在多少无效的数据对比，从而夸大了其安全性。
依据公开档案苦求渠谈获取的交往文献披露，这家电动汽车厂商正费力在欧洲大边界落地FSD、夺回流失市集份额，为此已向部分欧洲监管机构递交这些被夸大的安全数据。2024年末，特斯拉主动对接荷兰车辆科罚局(RDW)，讲求入手FSD当地认证经过。
在2024年11月致RDW的一封信中，特斯拉提供了其安全敷陈的贯穿，并宣称“FSD使用频次越高，谈路安全水平越高”。据了解，FSD为按月付费订阅功能，天然可在特定路况下自主行驶，但全程条件驾驶员保抓珍视力、随时承袭车辆。
经过一年多的测试及与特斯拉的商榷，RDW于本年4月批准FSD在荷兰使用。该荷兰监管机构现在正代表特斯拉，寻求在欧盟边界内得到全面批准。
RDW拒所有特斯拉安全统计数据存在的问题发表评述，但该机构在一份声明中暗示，其方案“并不依赖营销声明或外部统计数据”，而是孤苦对系统在全球谈路和测试时势上进行“测试、分析和考证”。该机构未瓦解是否评估了特斯拉在好意思国的安全统计数据。
RDW暗示，特斯拉在测试期间“集合了大量数据”，而该机构则“考证、测试并审计了扫数这些数据”。RDW并未瓦解特斯拉集合了何种数据或其算计景观是什么。
特斯拉方面未回复置评请求。
宣称可挽回3.2万条生命?
荷兰于4月10日文告决定后不久，特斯拉别称策略司理伊万·科穆萨纳茨致信瑞典监管机构，请求访佛的FSD批准。他在邮件中附上了一份演示文稿，其中夸地面宣称，使用FSD的特斯拉车辆在两次碰撞之间的行驶里程，失色国平常东谈主类驾驶员的平均值逾越七倍以上。
该演示文稿还宣称，FSD本可挽回32，000东谈主的生命，并庄重190万东谈主受伤。
接受采访的探究东谈主员暗示，这些数字极具误导性，2026世界杯官网入口因为它们基于一个不切现实的假定：好意思国扫数车辆(包括货运卡车和易发闯事故的摩托车)皆将被配备FSD的特斯拉汽车取代——况且每辆特斯拉汽车现实上皆比其所替换的车辆安全至少七倍。
拜谒还发现，特斯拉通过将触发安全气囊弹出的FSD驾驶下车辆的事故率，与包含远不如前者严重的事故的好意思国扫数车辆的事故率进行相比，从而夸大了该本领的安全性。该公司还将其车辆与车龄远高于特斯拉平均水平的好意思国平常车辆进行相比。由于汽车制造商逐渐引入了减少事故的新安全功能，这种相比污蔑了遵循。
百家乐2026世界杯中国官方下载瑞典交通局的拜谒员安德斯·埃里克森拒所有特斯拉提供的数据发表评述，但他补充称，瑞典监管机构“不会只看张大其辞的名义数据”，对此类系统的任何评估皆不会“仅基于汇总后的安全声明，而是基于所提交的举座笔据”。该监管机构未回答对于特斯拉还提供了哪些其他笔据的问题。
欧洲输送安全委员会发言东谈主达德利·柯蒂斯暗示，在向其奉告关系信函内容后，该组织“天然感到担忧”，因为特斯拉向瑞典监管机构提交了来自好意思国的“弗成靠的安全数据”。他补充谈，要是特斯拉思作念出安全声明，就应该“将数据交给大学，由及格的探究东谈主员进行孤苦考证，然后再来商榷”。
押注FSD提振欧洲市集事迹
特斯拉暗示，FSD在欧洲得到批准对该地区车辆销售增长至关进击。在旧年因马斯克的政事动作(包括其对欧洲极右翼政党的拥护)激勉抗议导致销量暴跌后，这家电动汽车制造商仍在努力重夺市集份额。若未能得到批准，特斯拉将更难在该地区与中国电动汽车制造商竞争，此后者正在稳步占领市集。
改日几个月，遮蔽55%欧盟成员国、且对应东谈主口占欧盟总东谈主口65%以上的代表必须投“赞好意思票”，FSD才可能在通盘欧盟正当化。与此同期，各成员国也可自主审批落地该本领。希腊的一位监管机构上个月暗示，该国盘算推算引进FSD，并援用了“来自得欧好意思此岸”的数据，披露“该系统最终能权贵减少事故”。希腊交通部拒却回答其所援用的数据是否来自特斯拉的安全敷陈。
多份交往邮件披露，欧洲其他国度的监管机构已被大量驾驶员征引特斯拉安全统计数据、敦促尽快批准FSD的请求归并。旧年秋季，数名特斯拉驾驶员致信挪威谈路监管机构，援用特斯拉的车辆安全敷陈。其中一东谈主辩称，该本领“比平常手动驾驶安全得多”，有可能“将交通事故减少90%，从而在挪威谈路上挽回生命”。
不外FIFA世界杯官方合作指定网站，挪威全球谈路科罚局的斯坦-赫尔格·蒙达尔回复了几位特斯拉车主，称特斯拉的数据“是自行编制的”，这使得“很难与官方的事故统计数据找到关联性”。